上海フォルクスワーゲン サンタナ「VISTA」

最近、上海のタクシーが、マイナーチェンジのサンタナが増えてきた。
マイナーチェンジ風の新型車。フレームの変更は無い。
名前は、「Santana　VISTA」WindowsのOS「VISTA」トヨタVISTAをぱっくた様なネーミング。
サンタナの初期型は、まだ生産されていて、新車で購入出来る。
20年間、生産しているベストセーラー車。
初期型は、タクシードライバー達には、「丈夫、乗り心地が良い」と評判。
部品もコピー商品が全てそろい、ホワイトフレームまでもが、簡単に購入できる。
ブレーキPADは、10元（150円）で購入出来てしまう。
上海では、サンタナの初期型は少なくなったが、たまに乗ると、乗り心地、後部座席が広いので、案外良い。
逆に、次期モデルの「サンタナ2000」は、ギジギシ音、乗り心地が悪い、後部座席が狭い。
中国のタクシーは、平均100万キロ以上走行する。フレームの丈夫さがキーポイント。
しかし、昔の設計のフレームでは、安全性能が低下する。

初期サンタナ事故

「サンタナ3000」は、ナンバー位置が、バンパー部分に変更されて、テールランプも近代的になったのだが、
このテールランプ。不良品。ブレーキの赤ランプの樹脂の色が飛んで、白色になり眩しくて仕方がない。
内装も2000と差ほど変わりない。
今年から、サンタナVISTAに変更された。ナンバー位置が、2000と同じトランク部分に戻る。
乗り心地は、現在新車状態なのだが、3000と変化無し。
あまり冴えないモデルチェンジの印象。

中国で代表する車と言えば、「サンタナ」日本では、一時ニッサンが販売していたが、あまりにも売れなくて、生産ライセンスを中国に譲渡した車。
しかし、中国では、「サンタナ」は、中国の庶民経済成長のシンボルとして、中国人の心に残り続ける車だろうと思う。

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